“經驗都是在摸著石頭過河中積累的。”

如果有人問，誰是最了解光明國際汽車城的人，那其中一定有蔡曉武。蔡曉武原來是汽車城公司的副總經理，作為汽車城項目的負責人，參與了從項目立項、項目開工建設到項目運行的全過程中，可謂是真正意義上的“拓荒人”。

剛來汽車城項目，蔡曉武還是一頭黑發(fā)，年輕帥氣，而如今雖然40歲出頭，卻頂著一頭與年齡不符的銀白色短發(fā)，他的變化讓人有些吃驚。而問及緣由，熟悉他的人都說：“老蔡太拼了，這兩年時間里，他一直沖在前線，絲毫不敢松懈。”

“拓荒人”——摸著石頭過河

走進汽車城，漂亮的綠化帶，現代化的宏偉建筑，很難想象在三年前這里還是一片片老舊的廠房，而在這一番壯觀的景象背后，都離不開蔡曉武及其工作組成員的辛苦付出。

“以前呀，我們就在這棟樓里‘蝸居’辦公。”走在汽車城項目一期，蔡曉武觸景生情，他告訴我們，項目組以前就借住在尚未改造的寶馬4S店二樓辦公，辦公室面積狹小，環(huán)境簡陋，百來平米的地方既是會議室、會客廳，又是洽談室、餐廳。

2019年，光明區(qū)委區(qū)政府決定在油麻崗工業(yè)區(qū)建設光明國際汽車城，成立汽車城項目工作組，蔡曉武受命出任項目負責人。

“項目決定落地油麻崗后，第一次來到這里，只看到一片片老舊廠房時，我就在想怎樣才能把這里改造成一個汽車消費綜合體呢？”蔡曉武這樣和我們描述第一天來到汽車城項目選址處的情景。面對選址處的一片破敗與荒蕪，蔡曉武雖然覺得艱難和沒底，但心里卻有一股想要把這里建好的沖勁。

作為高級工程師，蔡曉武有著較為豐富的項目建設經驗，但對于構建現代汽車產業(yè)體系，打造國際一流汽車城，他沒有任何經驗可以借鑒，只能摸著石頭過河。為盡快取得實質性進展，短短半年時間里，蔡曉武與相關單位跑遍大半個中國，先后趕赴長沙、上海、廈門等地調研學習經驗，只為能找到到一條適合汽車城項目發(fā)展的道路。

為進一步加快推進項目前期工作，蔡曉武與工作組人員曾多次深入到項目現場，對照相關資料參數，實地查看了解項目地情地貌、前期籌備、施工計劃、安全生產管理等情況，并就項目面臨的困難和問題進行交流探討。

“排頭兵”——敢啃“硬骨頭”

項目前期準備工作幾經波折，項目建設過程同樣困難重重。汽車城項目涉及園區(qū)19個，面積30.2萬㎡，建筑124座，企業(yè)194家，統(tǒng)租清組的難度可想而知。

作為汽車城項目的首批“拓荒人”，蔡曉武早出晚歸、披星戴月，步履匆匆，永遠以全力以赴的心態(tài)對待工作。為了快速啃下汽車城項目統(tǒng)租清租這塊“硬骨頭”，白天，蔡曉武帶著大家與業(yè)主溝通協調，晚上加班加點研究分析工作方法，“白+黑”已成為工作常態(tài)。

“讓商戶一下子騰出廠房來，心里難免有些怨氣?！辈虝晕涮寡?，各種方法輪流上場，動之以情曉之以理更是不可缺少，但還是吃了幾戶業(yè)主的“閉門羹”?！芭芤惶瞬怀晒?，就多跑幾趟?！辈环职滋炫c黑夜，蔡曉武與工作組成員挨家挨戶走訪，就項目情況進一步解釋說明、進行勸解。

統(tǒng)租清租工作雖然困難，但回想起那段時光，蔡曉武的目光中流露出沉著與自信?！半m然壓力大、困難多、不容易，但是我有一支能征善戰(zhàn)的隊伍，這讓我更有底氣、有決心、有信心！”

而今，油麻崗工業(yè)區(qū)工廠里轟隆隆的機器聲早已消失，代表那時工業(yè)的印記被保存下來，并將用更現代的方式讓它們重新煥發(fā)生命力。拔地而起的林立高樓，購物、餐飲等配套都將不斷配齊，這個全新的商業(yè)綜合體已嶄露頭角。

“看著手頭的項目變成光明的城市地標，我心里很自豪?！彼Ｍ磥砟苡懈嗟慕ㄔO者加入到汽車城項目的建設事業(yè)中來，把汽車城打造成為“汽車產業(yè)+商業(yè)+文旅”三位一體的商業(yè)典范，爭取把汽車城做成全市的標桿。

在汽車城項目統(tǒng)租清租工作結束后，蔡曉武又去到了另外一個工程建設項目，在那里繼續(xù)他的“拓荒之旅”。