日前，我們從寶馬官方獲得了一組寶馬iX(參數(shù)|詢價)在內(nèi)蒙古牙克石進行冬季測試的照片。在極寒環(huán)境和多種道路條件下，寶馬測試團隊針對中國特有路況、環(huán)境及駕駛習(xí)慣，對寶馬iX的車輛動態(tài)性能、舒適性、電驅(qū)性能等方面進行了全面的測試與驗證。據(jù)了解，寶馬iX原型車已在全球多個地區(qū)完成了多輪極限環(huán)境下的整車測試，或?qū)⒂谀陜?nèi)上市。

寶馬官方表示，車輛的動態(tài)性能是本次牙克石冬季測試的重點。寶馬中國研發(fā)團隊對BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)與第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)的配合情況進行了測試，使車輛在低摩擦系數(shù)路面行駛時體現(xiàn)出優(yōu)異的駕駛和操控性能。前后雙軸的自適應(yīng)空氣懸架，也確保新車在不同路面情況下都具有出色動態(tài)性能與駕乘舒適性。

此外，在嚴(yán)寒環(huán)境下，寶馬工程師還對寶馬iX冬季駕車的溫暖舒適性、車輛電驅(qū)動性能、充放電功率、冬季續(xù)航能力等項目進行了測試。接下來，還將在國內(nèi)進行5G移動通信能力與自動駕駛功能的測試。

根據(jù)此前發(fā)布的官圖，寶馬iX擁有一個巨大的封閉式“雙腎”中網(wǎng)，整體造型頗具辨識度。車身的前后包圍、側(cè)裙、外后視鏡等處均配備了空氣動力學(xué)套件，也使寶馬iX的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。此外，新車可選配21和22英寸的Air Performance輪圈，進一步增強整車的運動感。

在內(nèi)飾方面，寶馬iX的設(shè)計也頗為奢華。藍灰的配合設(shè)計帶來不錯的高級感，搭配空調(diào)出風(fēng)口、座椅頭枕等區(qū)域的金色裝飾，顯得“貴氣”十足。同時，作為首款使用5G技術(shù)的寶馬車型，寶馬iX搭載了寶馬集團全新一代數(shù)字化架構(gòu)和感應(yīng)器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍。

寶馬iX采用了第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，將搭載前后雙電機，最大綜合功率可達500Ps，0-100km/h加速時間小于5s。超過100kWh的電池組將為寶馬iX提供不俗的續(xù)航表現(xiàn)，在使用200kW的直流快速充電樁時，還具備40分鐘從10%充電至80%的快充能力。

（文/汽車之家 孫一超）